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MANI车针颈部颜色——金刚砂磨料粒度黑绿蓝红黄白MANI用C代表绿标粒度，没有字母代表蓝标（即标准粒度），F代表红标（细粒度），EF代表黄标（极细粒度）。甚至个别车针还有黑标（超粗粒度）和白标（超细粒度）这么标识车针专题知识讲座第1页

绿色－粗（金刚砂颗粒大小）125－150微米

蓝色－标准106－125微米

红色－细53－63微米

黄色－特细20－30微米蓝色标识（最大允许转速）－450，000转/分

黄色－300，000转/分

红色－160，000转/分车针专题知识讲座第2页

上面标识参数详细有什么意思呢?车针专题知识讲座第3页

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车针上型号：1、Taper锥形（梯形）TR：TaperRound--圆头锥形TF:TaperFlat--平头锥形TC:TaperCone--尖头锥形车针专题知识讲座第5页

2、Straight直线形（平行形）SF--平头平行形SO--尖头平行形SR--圆头平行形车针专题知识讲座第6页

3、其它形状FO--尖头火焰形EX--特殊形状（胖头形、梯轮形、肩台车针）BR--圆球形BC--环球形DI--双倒锥形SI--单倒锥形WR--圆边轮形CR-嵌入型CD--儿童牙科用金刚砂车针车针专题知识讲座第7页

后面字母：S--短柄SS--极短柄C-粗F--细EF-超细每一根车针有自己ISO编码，前面数字是他编码号，斜线后面数值是工作端最大直径。ISO.NO斜线后数字,比如SONO:173/014,那么它最大直径为1.4MM。车针专题知识讲座第8页

1-----TR242-----TR203-----WR134-----FO255-----TR216-----EX18F7-----TF12F8-----TF12EFＴＲ１３制备肩台很好用，也轻易控制，直角肩台用TF-21,TF12,无角肩台用SO-20，刃状肩台用FO-21，鱼雷车针是预备135度肩台用。/5992.html车针专题知识讲座第9页

①金刚砂粒度较粗，磨削效率较高。②工作端形状为圆头锥形，圆头利于凹槽形肩台制备，锥形利于预备体轴面适当汇聚角实现。③工作端粗度（1.4mm-1.8mm）对于定深有一定帮助。编码为850-314-018金刚砂车针——备牙主车针车针专题知识讲座第10页

车针编码：

车针生产厂家很多，基本都有自己编码系统，但同时也必须配有国际通用ISO编码。850-314-018是我使用德国Meisinger企业对这支车针编码，同种车针MANI编码为：TR-62CISO197/018。（固美、金霸王、NTI、等品牌车针也都有自己编码系统）每个企业对车针不一样编码系统，但车针都有对应国际编码标准，这支车针其规范ISO完整编码为：806-314-197-524-018806：金刚砂车针（与碳钢、钨钢相对而言）314：高速手机标准长度（19mm）（与慢速直手机和慢速弯手机相对而言）197：工作端形态：圆头锥形（TR也是圆头锥形含义：taperroundend缩写）524：工作端状态：如宽窄、细密（多用来表述钨钢车针刃部细密程度、宽窄、形态等）018：工作端最大直径，不论其形状怎样（请切记是最大直径）用语言完整地表述上图车针:最大直径为1.8mm绿标（粗粒度）全长为19mm工作端为8mm圆头锥形高速手机用金刚砂车针。车针专题知识讲座第11页

一、直径意义在备牙过程中，除了后牙合面有专门定深车针，轴面预备定深时我们通常也需要一个参考物。以850-314-018这支车针为例：这几张图片显示是对这支锥形车针不一样部位直径进行测量结果1、车针柄部直径基本恒定：1.6mm（高速手机孔直径普通为：1.60+/-0.004mm左右）2、车针工作端最大直径：1.8mm(编码中018就是这个含义，它对于直形车针不轻易引发误解，但对于锥形车针或其它一些特殊形状车针来说，其只是代表最大径，所以用这类车针定深时要注意磨除牙体组织是以车针工作头哪个位置为标准。对于锥形车针，其实它有没有数直径值)。这支车针工作端长度为8mm，其大约中部位置车针直径为1.6mm车针头部直径只有1.4mm,可见假如用这支车针头部进行肩台预备时，其只能预备出0.7mm宽凹槽形肩台，假如宽度超出直径二分之一，就会产生飞边。所以，在牙体预备前，对修复体种类，牙位，就位道设计等这些影响肩台宽度原因进行全方面分析后，必须明确肩台预备（制备和修形以及抛光）时车针选择，尤其是对车针头部形态和直径有一个明晰判定和选择。车针专题知识讲座第12页

下列图则直观地能够显示出用锥形车针不一样部位定深，直径（深度）就会有所不一样1、锥形车针不一样部位定深，直径（深度）就会有所不一样2、直形车针直径相等，在定深时能够不用刻意考