高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定法编制说明.pdfVIP

《高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定法》

国家标准修订征求意见稿编制说明

1工作简况

1.1任务来源

根据国家标准化管理委员会下达2025年第六批推荐性国家标准

计划及相关标准外文版计划（国标委发[2025]34号文），由中石化石

油化工科学研究院有限公司修订标准GB/T25962—2010《高速条件

下汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定法》，由全国石油产品和润滑剂标

TC280T-469

准化技术委员会（）归口，计划编号，计划开

始日期2025年07月01日，项目周期16个月。

1.2协作单位

中国科学院兰州化学物理研究所，中科润美（青岛）材料科技

有限公司，壳牌（上海）技术有限公司。

1.3主要工作过程

1.3.1标准起草阶段

2024年10月至2024年12月，编写标准的工作组讨论稿、前期研究报告、

2024122025

项目建议书和立项论证报告，在年月召开的年石化行业国家

标准和行业标准制修订项目计划立项审定会上通过标准立项审查，项

目正式立项。

2025年1月至2025年6月，分别在相关单位的润滑脂轮毂轴承漏失量

试验机上验证了标准的重复性和再现性。

2025年7月至2025年8月，编写了标准的征求意见稿和编制说明。

1.4主要起草人及其所做的工作

姚立丹，中石化石油化工科学研究院有限公司，提出课题，确定

试验方案，并组织协调相关人员进行验证试验。

陈靖，中石化石油化工科学研究院有限公司，进行验证试验。

娄文静，苏怀刚，中国科学院兰州化学物理研究所，进行验证试

验。

杨海宁，中石化石油化工科学研究院有限公司，进行验证试验

张利，王魁业，田地，中科润美（青岛）材料科技有限公司，进

行验证试验。

陈媛婷，壳牌（上海）技术有限公司，进行验证试验。

2国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

2.1标准修订的目的意义

中国的润滑脂的年产量大约为400kt，大约1/3的润滑脂用于汽车

行业，这其中又有相当一部分用于汽车轮毂轴承的润滑。

润滑脂在轮毂轴承运转过程中流失会直接影响到轮毂轴承的

使用寿命及车辆的行驶安全。而《高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂

漏失量测定法》是模拟轮毂轴承的运转工况条件，评价其运转过程

中的流失情况。

GB/T25962—2010《高速条件下汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测

定法》标准制定时间超过十年，经过对比和审查，发现其中的一些

引用标准已经作废，另外有一些内容有错误，需要进行更改。

因此，需要对该标准进行修订。

2.2标准编制原则

2.2.1编制原则

本标准按照GB/T1.1—2020给出的规则起草。

2.2.2采标情况

无。

2.3标准的主要内容及其确定依据

2.3.1标准的主要内容

本次修订，主要对GB/T25962—2010中规范性引用文件和原标

准部分图的内容进行修订。

其中，规范性引用文件修订的主要内容包括：①规范性引用文件

删除GB/T11121汽油机油、GB/T11122柴油机油。②用GB/T15894

化学试剂石油醚代替GB1922油漆及清洗用溶剂油，因为石油醚是

常用的清洗剂。③删除了GB/T686化学试剂丙酮，因为丙酮属于易

制毒试剂，使用受限。

为了更加符合使用需要，将部分图的内容进行了修订，主要包括：

3(I)(I)(D)(D)

①图中端罩改为端盖，减震器改为推力杆和弹簧定位器

，杆(A)改为推力杆(A)。②图4“PAM和KOEHLER轮毂”修改为图4

“常见的轮毂结构”，列出了详细的轮毂结构示意图及尺寸。③增加

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图带滚花的端盖，标注了具体的尺寸。

另外，本标准规定了重复性(r)和再现性(R)的判断方法。其中，

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