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汽车机械基础模块二单元五任务二链传动习题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

选择题（每题2分，共20分）

1.链传动的主要组成零件不包括（）

A.滚子

B.链轮

C.传动轴

D.销轴

2.链传动的平均传动比计算公式为（）

A.i=n?/n?

B.i=z?/z?

C.i=p/z?

D.i=v?/v?

3.链传动的瞬时传动比（）

A.恒定不变

B.随链轮齿数变化

C.不恒定，存在波动

D.与链节距成正比

4.与带传动相比，链传动的优点是（）

A.传动平稳，无噪声

B.过载时打滑，保护零件

C.能在恶劣环境下工作

D.制造简单，成本低

5.链传动常用的润滑方式不包括（）

A.人工润滑

B.滴油润滑

C.油浴润滑

D.飞溅润滑

6.链传动的张紧轮通常安装在（）

A.紧边靠近大链轮一侧

B.松边靠近小链轮一侧

C.紧边靠近小链轮一侧

D.松边靠近大链轮一侧

7.链传动的主要失效形式之一是（）

A.链轮断裂

B.链条疲劳破坏

C.轴承磨损

D.齿轮点蚀

8.链传动的链节距增大，会（）

A.提高传动平稳性

B.降低承载能力

C.增加噪声

D.减少链条磨损

9.汽车发动机正时系统优先选用链传动的主要原因是（）

A.成本低

B.传动比精确

C.维护简单

D.重量轻

10.链传动安装时，两链轮轴线的平行度误差应控制在（）

A.小于0.1mm/m

B.大于0.5mm/m

C.1-2mm/m

D.无严格要求

填空题（每空2分，共20分）

1.链传动由______、______和______三部分组成。

2.链传动的传动比i与主动链轮齿数z?和从动链轮齿数z?的关系为i=______。

3.链传动的“多边形效应”是指由于链条呈______形状，导致______不均匀的现象。

4.链传动常用的润滑方法有______、______和______。

5.链传动的主要失效形式包括______、______、______和链条过载拉断。

6.链传动的张紧目的是调整链条的______，避免______或______。

7.链传动的链轮齿数一般推荐z?≥______，z?≤______。

判断题（每题2分，共10分）

1.链传动的瞬时传动比始终恒定。（）

2.链传动的张紧轮应安装在松边靠近小链轮的一侧。（）

3.链传动与带传动一样，存在弹性滑动现象。（）

4.链传动链条伸长后，只需调整张紧轮即可，无需更换链条。（）

5.链传动的链节距越大，承载能力越高，但传动平稳性越差。（）

简答题（每题10分，共30分）

1.简述链传动的优缺点，并说明链传动适用于哪些工作场合。

2.解释链传动的“多边形效应”，并说明其对传动性能的影响。

3.简述链传动的维护保养要点，包括润滑、检查和调整方法。

计算题（10分）

已知主动链轮齿数z?=20，从动链轮齿数z?=40，主动链轮转速n?=1500r/min，求链传动的传动比i和从动链轮转速n?。

应用分析题（10分）

某汽车行驶中，发动机正时链条出现异响且加速无力，试分析可能的原因，并提出相应的排除方法。

试卷答案

###选择题

1.C

解析：链传动由滚子、链轮和链条（含销轴）组成，传动轴不属于链传动零件。

2.B

解析：链传动的平均传动比i=z?/z?（从动链轮齿数/主动链轮齿数），与转速比n?/n?互为倒数。

3.C

解析：因链条呈多边形绕上链轮，瞬时链速周期性变化，导致瞬时传动比不恒定。

4.C

解析：链传动为刚性啮合传动，可在高温、多尘、潮湿等恶劣环境下工作，而带传动易因环境失效。

5.A

解析：链传动润滑方式包括滴油、油浴、飞溅、压力循环润滑，人工润滑不适用于链传动。

6.B

解析：张紧轮安装在松边（链条张力较小侧）靠近小链轮位置，可减小张紧行程，避免过度松垂。

7.B

解析：链条承受交变载荷，易发生疲劳破坏（如链板断裂、滚子磨损），链轮断裂、轴承磨损等不属于链传动主要失效形式。

8.C

解析：链节距增大，链条与链轮啮合冲击加剧，噪声增大，但承载能力提高。

9.B

解析：正时系统需精确传动比（避免配气相