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2025年交通领域碳足迹核算合同

甲方（委托方）：[名称]

地址：[地址]

法定代表人/负责人：[姓名]

联系方式：[电话/邮箱]

乙方（服务方）：[名称]

地址：[地址]

法定代表人：[姓名]

联系方式：[电话/邮箱]

鉴于条款：

1.甲方为履行国家“双碳”目标要求（如《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《交通运输领域碳达峰实施方案》）、应对政策监管（如碳排放报告核查、企业ESG披露）及自身碳减排管理需求，需委托专业机构对其2025年度交通领域活动产生的碳足迹进行系统性核算。

2.乙方具备碳核算领域专业资质（如国家发改委备案的碳咨询机构资质、ISO14064认证等），拥有交通行业碳足迹核算经验及数据采集分析能力，能够满足甲方服务需求。

3.双方本着平等自愿、诚实信用原则，就2025年交通领域碳足迹核算服务达成如下协议。

第一条合同标的

服务名称：2025年度交通领域碳足迹核算服务

核算范围：甲方所属2025年度全部交通领域温室气体排放活动，具体包括：

-移动源排放：运营车辆（如货运车队、客运车辆、公务车辆）的化石燃料燃烧（汽油、柴油、天然气等）、新能源车辆（电动车、氢能车）的间接排放（如外购电力、氢气生产环节排放）；

-固定源排放：交通场站/枢纽（如物流园区、客运站、港口）的能源消耗（电力、热力）排放；

-其他相关排放：员工通勤（如公司班车、私家车通勤）、运输环节产生的非道路移动机械排放（如港口装卸设备）等。

核算边界：组织边界采用“控制范围法”（甲方直接运营或控制的设施），时间范围为2025年1月1日至2025年12月31日，是否包含上下游排放（如燃料生产、车辆制造）需明确约定（通常默认不包含，若需扩展需另行约定）。

第二条服务内容与标准

###（一）服务内容

乙方需提供以下具体服务：

1.前期调研与数据收集

-向甲方提供《数据采集清单》（含车辆台账、能源消耗记录、运输周转量等具体数据模板），指导甲方完成数据收集；

-对甲方提供的数据进行完整性、准确性核查（如行驶里程与油耗逻辑校验、能源采购票据与消耗记录比对），必要时进行现场访谈或数据溯源（如查阅车辆GPS轨迹、加油站记录）。

2.核算边界与方法确定

-基于甲方业务特点，明确核算边界（地理范围、活动类型），选择适用核算标准（如《企业温室气体排放核算与报告指南交通行业》（发改办气候〔2023〕XX号）、ISO14064-2:2019《温室气体第2部分：组织层面温室气体排放和削减的量化与报告指南》）；

-确定各排放源核算方法（如移动源采用“里程法”或“燃料消耗法”，固定源采用“排放因子法”）。

3.碳排放因子选择

-采用国家主管部门发布的默认因子（如《省级温室气体清单指南》《企业温室气体排放核算与报告指南》附录中的交通行业排放因子），或经认证的第三方数据库因子（如IPCC国家温室气体清单指南、中国碳核算数据库）；

-若使用甲方实测因子（如通过燃料取样分析实测碳排放因子），需提供实测方法、设备及过程说明。

4.碳足迹核算与量化

-分排放源计算温室气体排放量：

-化石燃料燃烧排放：排放量=燃料消耗量×燃料低位发热值×碳排放因子×氧化率；

-电力/热力消耗排放：排放量=外购电力/热力消耗量×区域电网平均排放因子/热力排放因子；

-新能源车辆间接排放：排放量=充电量×电网平均排放因子/氢气消耗量×氢气排放因子；

-汇总总排放量，按CO?当量（CO?e）计量（如CH?、N?O需转换为CO?当量，全球变暖潜能值GWP采用IPCC第五次评估报告AR5的100年尺度）。

5.不确定性分析

对核算结果进行不确定性评估（如数据来源误差、排放因子波动），采用蒙特卡洛模拟法或误差传递法，给出置信区间（如95%置信区间）。

6.报告编制与交付

-编制《2025年度交通领域碳足迹核算报告》，内容至少包括：

（1）核算边界与时间范围；

（2）数据来源及采集说明；

（3）核算方法与排放因子清单；

（4）分排放源排放量结果（表格化展示，如车辆类型、燃料类型、排放量占比）；

（5）不确定性分析结果；

（6）与上一年度排放量对比（如有）、排放趋势分析；

（7）减排潜力初步评估及建议（如优化能源结构、提升车辆能效）。

-交付形式：纸质版报告3份（加盖乙方公章骑缝章）、电子版报告1份（PDF格式，