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船舶载运煤炭过程中残存甲烷释放特性及防控策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

煤炭作为一种重要的化石能源，在全球能源结构中占据着举足轻重的地位。随着经济的快速发展和能源需求的持续增长，煤炭的海上运输量也日益增加。据统计，2020年约7.25亿t电煤被以海运方式从北方港口运往南方城市。然而，船舶载运煤炭过程中，甲烷释放问题引发的事故频繁发生，给航运安全带来了巨大威胁。

煤炭是具有孔隙-裂隙二元结构的吸附体，其内部吸附着大量在煤化作用过程中形成的甲烷等易燃气体。当煤炭被从地下开采出来运输到港口，温度和压力发生变化，其中吸附的甲烷等气体在一定程度上得到释放。随着船舶货舱内温度升