2026年萍乡市人才发展集团见习生招聘4人备考题库及参考答案详解.docxVIP

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  • 2026-03-15 发布于河南
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2026年萍乡市人才发展集团见习生招聘4人备考题库及参考答案详解.docx

2026年萍乡市人才发展集团见习生招聘4人备考题库

第一部分单选题(50题)

1、公司向生态环境部门申请排污许可证,生态环境局拟举行听证,关于听证会的召开,下列哪一说法是正确的()。

A.该局应当在20日内组织听证

B.申请人、利害关系人应缴纳听证的费用

C.利害关系人应当在被告知听证权利之日起10日内提出听证申请

D.在听证过程中,应制作听证笔录,但听证笔录不是做出许可决定的唯一依据

【答案】:A

【解析】本题可依据《行政许可法》相关规定,对各说法进行逐一分析。根据《行政许可法》第四十七条规定,行政机关应当于举行听证的七日前将举行听证的时间、地点通知申请人、利害关系人,必要时予以公告;申请人、利害关系人不承担行政机关组织听证的费用;申请人、利害关系人在被告知听证权利之日起五日内提出听证申请;行政机关应当在二十日内组织听证。同时,根据《行政许可法》第四十八条规定,听证应当制作笔录,听证笔录应当交听证参加人确认无误后签字或者盖章,行政机关应当根据听证笔录,作出行政许可决定,即听证笔录是作出许可决定的唯一依据。对于“应当在20日内组织听证”这一说法,依据相关规定,行政机关确实应当在20日内组织听证,该说法正确。对于“申请人、利害关系人应缴纳听证的费用”这一说法,根据规定,申请人、利害关系人不承担行政机关组织听证的费用,所以该说法错误。对于“利害关系人应当在被告知听证权利之日起10日内提出听证申请”这一说法,按照规定,申请人、利害关系人应在被告知听证权利之日起五日内提出听证申请,并非10日,所以该说法错误。对于“在听证过程中,应制作听证笔录,但听证笔录不是做出许可决定的唯一依据”这一说法,依据规定,行政机关应当根据听证笔录作出行政许可决定,即听证笔录是作出许可决定的唯一依据,所以该说法错误。综上,“应当在20日内组织听证”这一说法正确。

2、某城市空气质量较差,但近年来没有出现大规模的呼吸道疾病患者。因此,空气质量对呼吸道疾病没有影响。

A.该城市近年来采取了改善空气质量的措施

B.该城市居民普遍有较强的免疫力

C.空气质量与呼吸道疾病的关系复杂,不能简单排除

D.该城市近年来呼吸道疾病检测手段有所改进

【答案】:C

【解析】论证的有效性需要考虑多个因素,空气质量与呼吸道疾病的关系是复杂的,不能简单排除其影响。

3、资本主义生产的目的是获取利润,所以,当不同部门之间利润率存在差异时,各部门的资本家会依据等量资本获得等量利润的原则来瓜分剩余价值。此时,不同部门的资本家之间会展开激烈竞争,促使资本(),进而使得利润率趋于平均化,各部门资本家按照等量资本获得等量利润的原则来瓜分剩余价值。

A.由生产成本转化为剩余价值

B.从利润率高的部门转向利润率低的部门

C.由价值转化为剩余价值

D.从利润率低的部门转向利润率高的部门

【答案】:D

【解析】不同部门资本家之间为了追求更高利润会展开激烈竞争。在这种竞争中,资本家会将资本从利润率低的部门抽出,转而投向利润率高的部门。因为在利润率高的部门,相同的资本能够获得更多的利润。随着资本从利润率低的部门流出,该部门的生产规模缩小,产品供给减少,市场价格上升,利润率也随之提高;而资本流入利润率高的部门后,该部门生产规模扩大,产品供给增加,市场价格下降,利润率相应降低。这种资本的流动和转移会持续进行,直到不同部门的利润率趋于平均化,不同部门的资本家按照等量资本获得等量利润的原则来瓜分剩余价值。生产成本是生产过程中所耗费的生产资料和劳动力的价值,它不会转化为剩余价值。而价值是由生产商品的社会必要劳动时间决定的,也不会直接转化为剩余价值。同时,资本不会从利润率高的部门转向利润率低的部门,因为这样不符合资本家追求利润最大化的目的。所以,本题正确情况是资本从利润率低的部门转向利润率高的部门。

4、“存在就是被感知”是()

A.机械唯物主义观点

B.客观唯物主义观点

C.朴素唯物主义观点

D.主观唯心主义观点

【答案】:D

【解析】“存在就是被感知”意思是事物的存在依赖于人的感知,强调人的主观感觉决定存在,这符合主观唯心主义将主观精神当作世界本原的观点,所以该观点是主观唯心主义观点。

5、在经济预测模型中,什么是总需求曲线?

A.利率与GDP的关系

B.通货膨胀与失业率的关系

C.总支出与GDP的关系

D.汇率与利率的关系

【答案】:C

【解析】总需求曲线表示总支出与GDP之间的关系。

6、居住区内减少某些行车路线,属于交通噪声综合整治对策中的()。

A.技术改造

B.经济对策

C.法律对策

D.管理对策

【答案】:D

【解析】交通噪声综合整治对策通常分为技术改造、经济对策、法律对策和管理对策等几类。技术改造主要侧重于通过改进交通设备、车辆技术等方式来降低噪声;经济对策主要

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