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发动机电控技术试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

单项选择题（20题，每题2分）

1.热线式空气流量计的信号类型是（）。

A.模拟信号

B.数字信号

C.频率信号

D.脉冲信号

2.发动机ECU根据（）信号修正喷油量。

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.氧传感器

D.节气门位置传感器

3.点火提前角过大可能导致（）。

A.发动机爆震

B.排放CO超标

C.怠速不稳

D.加速无力

4.冷车启动时，ECU的控制策略包括（）。

A.增加喷油量，延迟点火时间

B.减少喷油量，提前点火时间

C.增加喷油量，提前点火时间

D.减少喷油量，延迟点火时间

5.氧传感器在闭环控制中，其信号电压正常波动范围是（）。

A.0-1V

B.0.1-0.9V

C.1-5V

D.5V恒定

6.电控燃油喷射系统中，油压调节器的主要作用是（）。

A.提高燃油压力

B.降低燃油压力

C.维持燃油压力与进气歧管压力差恒定

D.控制喷油嘴开启时间

7.爆震传感器的作用是（）。

A.检测发动机爆震信号，反馈给ECU调整点火提前角

B.检测进气温度

C.检测冷却液温度

D.检测节气门位置

8.发动机怠速不稳的可能原因不包括（）。

A.节气门位置传感器故障

B.点火系统故障

C.进气系统漏气

D.燃油压力过高

9.喷油嘴滴漏会导致（）。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.点火提前角增大

D.排放改善

10.曲轴位置传感器的主要功能是（）。

A.检测发动机转速

B.检测凸轮轴位置

C.检测进气压力

D.检测氧含量

11.EGR阀的主要作用是（）。

A.减少氮氧化物排放

B.提高发动机功率

C.降低燃油消耗

D.改善怠速稳定性

12.进气压力传感器检测的是（）。

A.进气歧管绝对压力

B.大气压力

C.燃油压力

D.轮胎压力

13.点火线圈的作用是（）。

A.产生高压电，点燃混合气

B.控制喷油量

C.检测爆震

D.调整怠速

14.发动机故障灯亮通常表示（）。

A.发动机正常工作

B.发动机电控系统有故障

C.需要更换机油

D.轮胎压力不足

15.短期燃油修正值表示（）。

A.长期燃油调整

B.瞬时燃油调整

C.喷油嘴开启时间

D.点火提前角

16.节气门位置传感器检测的是（）。

A.节气门开度

B.进气温度

C.冷却液温度

D.爆震信号

17.发动机加速无力的常见原因不包括（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.点火线圈故障

C.进气系统漏气

D.燃油压力过低

18.氧传感器失效后，ECU会进入（）控制模式。

A.开环

B.闭环

C.混合环

D.间歇环

19.喷油嘴的喷油量主要取决于（）。

A.喷油嘴开启时间

B.燃油压力

C.进气量

D.所有以上

20.发动机电控系统的核心部件是（）。

A.传感器

B.ECU

C.执行器

D.线束

判断题（10题，每题2分）

1.冷车启动时，ECU会增加喷油量且延迟点火时间。（）

2.氧传感器在闭环控制中，始终将空燃比维持在理论值14.7:1。（）

3.间歇性故障一定是线路接触不良导致的。（）

4.热线式空气流量计需要自清洁功能，以避免积碳影响测量。（）

5.点火提前角过小会导致发动机爆震。（）

6.电控燃油喷射系统中的喷油嘴是电磁阀控制的。