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城市轨道交通隧道洞门环梁施工技术研究—以地铁为例

摘要：21世纪以来，我国城镇化飞速发展导致对空间需求的大量增加，地面空间不足，地下空间的开发利用成为大势所趋，城市地铁应运而生。在众多施工方法中，盾构法由于其对环境影响小和不受城市地貌影响等优势，被大多数国家采纳使用，成为现今最为常用的城市地铁施工法。然而城市人口较为密集，地表建筑物也比较集中，地铁盾构法施工过程中难免出现下穿建筑物的情况。由于地铁隧道盾构法施工会引起周边土层的沉降，当盾构下穿建筑物时，土层应力和变形作用于建筑物基础，建筑物基础由于受力而产生形变，加上土体自身受扰形态改变，建筑物基础下的土体沉降也将导致建筑物的下沉，该种情况下建筑物的稳定性存在一定的风险。为了更好地保证地铁盾构施工和建筑物的安全，各国学者都对此做了研究，本文则在此基础上对地铁隧道洞门环梁施工方案进行研究。

关键词：地铁隧道；洞门环梁；施工；方案

1.引言

随着21世纪的到来，经济的快速发展和城市建筑达到了前所未有的水平。城市化的蔓延导致越来越多的人涌入城市，城市人口的增加导致可用城市面积的减少。与此同时，这也造成了交通拥堵。如何解决城市快速发展和地下空间开发造成的可用空间短缺是当前的一个问题，已成为城市建设中的一个重要课题。地下空间发展中最重要的问题是如何在地下创造可用空间。常用的方法是开挖法，但这种方法主要是受到地形和环境条件的制约。在一些地区，