4.1任务导入、电子点火控制系统总体认识.pptxVIP

电子点火控制系统

案例导入有一辆2016款1.4T自动挡吉利GS轿车车主反映发动机怠速时抖动，加速时动力不足，在大负荷时症状尤为明显，该故障多为发动机单缸或多缸不工作，有可能是单缸或多缸间歇性缺火所致。为什么会出现这种故障现象呢？怎么办？经检测，最终确定是由点火不良引起的故障。

案例导入点火不良故障现象：(1)发动机不能起动或启动困难；(2)发动机运转不平稳和发动机功率下降；(3)油耗增大；(4)加速不良。

作用将蓄电池或发电机的低压电（一般12～14V）变成高压电（一般12～30kV），同时按发动机各气缸的工作顺序，及时地在气缸压缩行程终了时用电火花点燃可燃混合气，满足可然混合气充分地燃烧及发动机工作稳定的性能要求，使汽油发动机顺利地实现从热能到机械能的转变。电子点火控制系统

电子点火控制系统要求足够高的击穿火花（正常工作时击穿电压一般应在12KV以上）具有足够的点火能量点火时刻与发动机工况相适应点火时刻应使发动机发出的功率最大、油耗最低以及排污最少

点火系分类电源磁电动机蓄电池储能方式电感电容点火信号磁感应式光电式电子点火控制系统霍尔效应式控制方式传统点火电子点火计算机点火

计算机控制点火系统使点火系统具有点火能量高、点火电压大、能够实现点火的恒流控制、闭合角控制等多种控制功能。点火提前角不仅取决于发动机的转速和负荷，同时还要受到发动机冷却液温度、进气温度