拉板计算总结.docx

单板计算通常在设计拉板时所使用的理论计算公式是起重机耳孔拉板的计算公式

单板计算

通常在设计拉板时所使用的理论计算公式是起重机耳孔拉板的计算公式

在《起重机耳孔拉板的计算》朱渭定这一论文中提到了耳孔拉板的四种计算方法，分别为：

1.《起重机手册》计算公式

A-A截面：

B-B截面：

2.朱渭定计算公式：

A-A截面：

B-B截面：

3.苏联公式计算：

A-A截面：

B-B截面：

4.曲梁公式：

A-A截面：

B-B截面：

有一个小软件将以上几个公式整理出来了。

在另一篇论文《起重机销孔拉板的应力分析》——上海港机厂商伟军王云孝中对朱渭定公式进行了进一步的研究。

在朱渭定公式论文中b-b截面在受力后认为是没有形变的,而在上海港机这一论文中是在b-b截面在受力后发生形变的基础上进行研究的。

试验研究

设计900t浮式起重船人字架销孔拉板时，准备用模型试验论证常用计算方法的适用性，但由于受载P达到1060t，只好按相识理论模拟试验。

经试验可得，在达到额定载荷前，b-b截面内侧纤维先进入屈服状态。载荷增大后，屈服区域向中性层扩展，当载荷增大到1.09e6KN时，整个载面进入屈服状态，即试件的破坏载荷1.09e6KN，是额定载荷的2.57倍，安全系数为2.57，超过了设计规范的安全系数1.33.

用朱渭定论文中提到的几种计算公式计算

起重机公式：A-A截面:σ=210.9MPa