《多式联运高效组织体系试点工作方案》.docxVIP

《多式联运高效组织体系试点工作方案》

为深入贯彻落实国家关于推进多式联运高质量发展的决策部署，提升多式联运组织效率和服务水平，降低物流成本，促进交通运输绿色低碳转型，特制定本多式联运高效组织体系试点工作方案。

一、试点目标

通过开展多式联运高效组织体系试点工作，到[具体年份]，在全国范围内形成一批可复制、可推广的多式联运高效组织模式和经验。试点项目的货物运输效率提升[X]%以上，综合物流成本降低[X]%以上，集装箱铁水联运、公铁联运比例显著提高，多式联运信息共享和协同运作水平大幅提升，初步形成衔接顺畅、运作高效、绿色低碳的多式联运发展格局。

二、试点范围和重点方向

试点范围

选择部分基础条件好、发展潜力大、示范带动作用强的城市、港口、物流园区、企业等开展试点工作。具体包括但不限于以下区域和主体：

1.主要港口城市：如上海、深圳、宁波舟山、青岛等，发挥其在江海联运、铁水联运方面的优势。

2.内陆铁路枢纽城市：如郑州、武汉、西安等，打造公铁联运、空铁联运的示范样本。

3.大型物流园区和企业：具备多式联运功能的物流园区以及领军型物流企业、航运企业、铁路运输企业等。

重点方向

1.铁水联运高效组织。优化铁路与港口的衔接流程，提高货物在港铁间的中转效率。推广应用智能转运设备，实现集装箱在不同运输方式间的快速装卸和转运。加强铁路与港口的信息共享，建立统一的作业计划和调度指挥系统，实现铁水联运