2026年智能交通系统工程师考试题库（附答案和详细解析）（0129）.docxVIP

智能交通系统工程师考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

智能交通系统（ITS）的核心目标是：

A.减少道路上的机动车数量

B.提高交通效率与安全性

C.完全替代传统交通管理方式

D.降低交通基础设施建设成本

答案：B

解析：ITS的核心是通过信息技术优化交通系统运行，核心目标是提升效率（如减少拥堵）和安全性（如事故预警）。A错误，ITS不直接减少车辆数量；C错误，ITS是传统管理的补充而非替代；D错误，降低成本是间接效果，非核心目标。

以下哪项属于车路协同（V2X）技术中的“车-路”通信场景？

A.车辆与行人手机的通信（V2P）

B.路侧单元向车辆发送前方施工信息（RSU→OBU）

C.车辆之间交换位置信息（V2V）

D.车辆与云平台同步地图数据（V2N）

答案：B

解析：V2X包含V2V（车-车）、V2I/V2R（车-基础设施/路侧单元）、V2P（车-行人）、V2N（车-网络）。B选项是典型的车-路（V2R）通信场景；A属于V2P，C属于V2V，D属于V2N，均不符合“车-路”定义。

交通信号控制中，“感应控制”的核心特征是：

A.固定周期与绿信比

B.根据实时交通流量调整信号

C.仅适用于高速公路

D.依赖人工远程干预

答案：B

解析：感应控制（又称自适应控制）通过检测器实时采集流量数据，动态调整信号配时（如延长绿灯）；A是定时控制特