汽车发动机电子控制技术_单元1.3进气温度-压力传感器检修.pptxVIP

能够严格按照维修手册标准从事检修工作。

各小组成员应主动沟通、协作，小组间友善互助；服从组长的安排。

诊断要有自己的思路，理由要充分，杜绝二次返修，过度维修。

任务完成后及时清理工位和工具复位，并将垃圾分类处理，所有工作在确保安全前提下有序进行。

能够使用万用表、解码仪对进气温度-压力传感器信号进行诊断分析；

能够描述故障排除诊断思路并排除故障。

掌握进气温度-压力传感器工作原理及电路控制原理图、电压波形特点；

掌握进气温度-压力传感器电压测量、故障码读取、清除及数据流读取方法。

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1+X技能点

一辆18款迈腾1.8TSI(2万公里)汽车，客户到4S店做保养，同时反映该车油耗偏高，希望做进一步检测，维修工小李在完成保养任务的同时，未发现有异常现象，此时用诊断仪读取故障码，发现2个故障码：进气温度传感器--G42,过大信号；进气压力/空气压力--G71/F96,过大信号。

一、进气温度-压力传感器安装位置及功用

进气温度-压力传感器和空气流量传感器作用一样，是用来进行进气量测量的。唯一不同的是它依据进气温度和进气压力来间接计算出进气量，进而得出可燃混合气的精确配比，从而提升发动机的动力性、经济性以及排放性能。

这个传感器由进气温度传感器和进气歧管绝对压力传感器组合而成，装在进气歧管上。

进气温度-压力传感器

进气温度传感元件是一个负温