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高支撑模板施工技术方案

一、工程概况

1.工程主要情况

本工程位于XX区域，整体建设范围涵盖XX公里范围内的XX高速公路改扩建项目，涉及主线、互通及服务区等部分。专项施工部位主要为K10+500至K12+200段的高支撑模板结构，包括连续梁墩柱、盖梁及部分箱梁翼缘板支模体系。该区域地形地貌呈现典型的河谷地貌特征，地面高程在85米至110米之间，坡度普遍在15°至25°之间，局部存在陡峭边坡。场地内植被覆盖度约40%，表层为腐殖土，厚度0.5米至1.5米，下伏基岩为中风化花岗岩，岩面起伏较大。

场地水文地质条件较为复杂，根据地质勘察报告，软土含水率普遍在50%至65%之间，孔隙比e值为0.9至1.2，压缩模量Es10.5在3MPa至5MPa之间。岩石抗压强度标准值为80MPa至120MPa，地下水位埋深在地面下2米至5米，受季节性降雨影响较大，丰水期水位可上升至地面下0.5米。区域属于亚热带季风气候区，年平均降雨量约1800毫米，且存在明显的梅雨季和台风季。

施工部位具体规格参数如下：墩柱截面尺寸为2.5米×2.5米，最大高度18米；盖梁截面尺寸为1.8米×1.2米，最大跨度12米；箱梁翼缘板厚度为0.3米，跨度20米。共计墩柱30根，盖梁15榀，箱梁翼缘板4段，单位分别为立方米、平方米和米。特殊工况包括：墩柱底部存在软弱夹层，需进行地基处理；部分盖梁位于既有道路下