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华仁桥改造施工技术交底

一、工程概况

华仁桥为双向四车道城市主干道桥梁，建成于2005年，上部结构采用3×20m预应力混凝土空心板，下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。本次改造主要内容包括：桥面系改造（含铺装层更换、伸缩缝更新、人行道改造）、结构加固（墩柱增大截面、梁板粘贴碳纤维布）、支座更换及排水系统升级。改造后桥梁设计荷载等级提升为城-A级，设计使用年限15年。

二、施工技术要点

（一）桥面系改造

旧桥面铺装层凿除

采用液压破碎锤分区分段凿除，锤击力控制在200-300kN，严禁集中堆放破碎料

保留梁板顶面2cm厚混凝土保护层，采用人工凿毛处理，表面粗糙度达到露出新鲜骨料

凿除过程中设置临时排水盲沟，防止施工废水渗入梁体

新铺装层施工

基层处理：涂刷环氧树脂界面剂（用量0.4kg/m2），表干时间控制在30-45分钟

钢筋网安装：采用Φ10mmHRB400钢筋，间距15×15cm，保护层厚度3cm，绑扎搭接长度≥35d

混凝土浇筑：C40聚丙烯纤维混凝土（掺量0.9kg/m3），采用三辊轴摊铺机整平，真空脱水后覆盖养护

伸缩缝更换

安装模数式伸缩缝（型号D80），缝宽误差≤2mm，顶面与桥面高差≤1mm

锚固件焊接采用E5015焊条，焊缝长度≥7d，焊后进行100%超声波探伤

浇筑C50钢纤维混凝土（掺量60kg/m3），采用振捣棒分层振捣至表面泛浆

（二）结构加固工程

墩柱