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道路工程周边建筑保护体系及措施

第一章保护体系总体定位

1.1价值识别

道路工程对城市既有肌理的切割效应，首先体现在“时间—空间—功能”三维价值的瞬时失衡。时间维度上，施工周期压缩了建筑正常使用年限；空间维度上，基坑、桩基、爆破、振动、地下水回灌等改变了原始应力场；功能维度上，交通导改、粉尘、噪声、光污染直接削弱建筑使用品质。因此，保护体系的核心不是“被动防护”，而是“价值补偿”——把建筑因工程而折损的寿命、舒适度、资产溢价，通过技术—管理—金融工具重新补回，并力争盈余。

1.2体系边界

以道路红线外两侧各0～50m为“核心保护区”，50～100m为“风险衰减区”，100～20