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2025年航班运行与应急处置手册

第1章航班运行管理基础

1.1航班运行组织与调度

航班运行组织与调度是确保航班正常运行的核心环节，涉及航班计划、航班动态、资源调配等多个方面。根据《中国民航局关于加强航班运行管理的通知》（民航发运〔2024〕12号），航班运行组织应遵循“统一指挥、分级管理、动态调整”的原则，实现航班时刻、机型、航路、备降等信息的实时监控与协调。航班调度系统（如ATS、CPS、TMS）是实现航班运行组织的关键工具，其核心功能包括航班计划编制、航班动态监控、资源分配与协调、延误与取消处理等。根据民航行业标准《航班运行管理规范》（MH/T3003.1-2023），航班调度需遵循“三优先”原则：优先保障旅客出行、优先保障航班正常、优先保障航空安全。

航班运行组织需明确各岗位职责，包括航司、机场、空管、地勤、机务、客服等单位的协同机制。根据《中国民航局关于加强航班运行管理的若干规定》（民航发运〔2024〕12号），各岗位应建立信息共享机制，确保航班运行数据实时传递与反馈。航班运行调度需结合航班计划、天气、航油、航电等实时因素进行动态调整。例如，根据《航班运行调度优化指南》（民航发运〔2024〕12号），调度人员需在航班计划发布后24小时内完成初始调度，并在航班执行过程中根据天气、航电、航油等变化及时调整航班计划。航班运行组织应建立航班运行监控机制，包括航