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2026《新能源汽车变速器设计的国内外文献综述》

摘要：随着全球“双碳”目标推进及新能源汽车产业的高速迭代，变速器作为动力传递的核心部件，其设计水平直接决定车辆动力性、经济性与舒适性。本文梳理2023-2026年国内外新能源汽车变速器设计相关文献，从纯电动、混合动力两大主流车型的变速器技术路线、核心设计要点、性能优化方法三个维度，对比分析国内外研究差异，总结当前设计领域的研究热点与现存瓶颈，展望未来发展趋势，为我国新能源汽车变速器设计的自主创新与技术突破提供参考。关键词：新能源汽车；变速器设计；纯电动；混合动力；文献综述

一、引言

近年来，全球新能源汽车渗透率持续攀升，2024年中国新能源乘用车渗透率达42.3%，2025年全球新能源汽车销量突破1500万辆，变速器作为连接电机与车轮的关键枢纽，已从传统传动部件演变为集电-机-控-热于一体的智能执行单元，其设计理念与技术路径发生根本性变革[1]。与传统燃油车变速器相比，新能源汽车变速器需适配电机宽转速、大扭矩、瞬时响应快的特性，同时满足轻量化、高效率、低噪音、长寿命的设计要求。

当前，国内外学者围绕纯电动单/多挡变速器、混合动力专用变速器（DHT）的结构创新、参数匹配、控制策略等方面开展了大量研究，形成了丰富的研究成果。本文聚焦2026年最新研究进展，系统梳理国内外相关文献，对比分析研究重点与技术差异，指出当前设计领域存在的问题，