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吊杆套筒三维坐标快速定位预埋施工工法

中铁十局集团第三建设有限公司

杨进杨帆徐驰吴其俊叶先友

1前言资料

部

新建赣州至深圳铁路GSSG-10标凤凰互通特大桥21~22#墩采用1-128m系杆拱桥。位于

局内

直线上，纵坡为1.9%采用先梁后拱的施工方式。系梁中心线处梁全长130.5m，计算跨长

十

为128m。拱肋平面内矢高25.6m，拱肋采用悬链线线型。拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土

中铁

截面，拱肋在横桥向内倾9º,形成提篮式。吊杆布置采用尼尔森体系，在吊杆平面内，吊杆

水平夹角在52.39º～71.18º之间，横桥向水平夹角为81º。吊杆套筒三维坐标快速定位预

埋施工技术测量速度快、施工简便、精确度高。凤凰互通特大桥1-128m系杆拱吊杆预埋套

筒的成功应用，验证了此工法的实用性。同时，在施工过程中，不