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上跨铁路转体桥中跨合龙吊架施工工法

1前言

跨胶黄铁路特大桥中心里程为DK36+683.75，本项目位于胶州市九龙镇王家

滩村，生态大道和湘江路交汇处，邻近胶黄铁路既有线。左单线全长2.485km，

右单线全长2.502km。跨胶黄铁路特大桥左线64#-67#墩为上跨胶黄铁路转体连

续梁；起止里程为：DK37+164.45～DK37+438.45,梁全长273.7米。结构形式为：

时速200Km/h、单线有砟轨道(72+128+72)m预应力混凝土连续梁。连续梁悬臂

施工(挂篮法)至20号节块，形成T构，双转模式，逆时针转动25.5°到位，中、

边跨合龙段长度均为2米，两侧边跨现浇段长度为7.85米，采用支架法施工，

中跨合龙段采用悬吊支架施工。

吊架合龙方式采用轮胎或轴承等滑动方式代替传统液压顶推施工走行很好

的解决了传统挂篮合龙走行慢、用时长、影响桥面附属施工等缺点，提高了工

效，降低了对营业线的影响，确保了施工安全。

本工法根据实际施工环境要求在施工中借鉴和总结现有的施工方法，总结

形成上跨铁路转体桥中跨合龙吊架施工工法。

2工法特点

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