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小曲线半径连续梁更换支座施工工法

中铁十局集团青岛工程有限公司

周亮亮秦传军衣腾飞华鑫纪照峰

1.前言

烟台市零点立交进出港匝道桥修建于2006年，2007年7月建成

通车，跨越珠烟铁路，共有入港R和出港C两对匝道，全长516m。

匝道桥按照高速公路匝道桥标准设计，匝道桥宽度为9.5m，按二车

道布置；采用相同的平面曲线指标，平曲线最小半径90m，最大纵坡

3.98％，最小竖曲线半径1000m。

进场R0-7#桥梁与烟台北站6道平行，后由曲线连续梁K8跨跨

越烟台北站，跨越043号接触网硬横跨；出场经C8墩后由曲线连续

梁K8跨跨越烟台北站，本工程更换连续梁支座16个。

经方案比选，采用“连续梁支座更换检测装置同步顶升”的施

工方法，“一种连续梁支座更换检测装置”获得实用新型专利，有利

于缩短工期。故总结提炼形成本工法。

2.工法特点

2.01该工法充分保证曲线梁的水平度，解决了该桥曲线半径

小、横坡纵坡大、施工难度大、安全风险高等问题。

2.