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城市轻轨钢混结合梁架设施工工法

中铁十局集团第三建设有限公司

胡冬冬陶征光史神州申旭明刘伟

内部资料

1、前言

局

近年来，随着我国城市的不断发展，交通拥堵现象越来越严重。根据城市规模、工程造价、交

铁十

通量、地形地貌等特点，已经有越来越多的城市选择了发展轻型轨道交通，其中尤以跨座式居多，

中

如重庆、银川、芜湖等。大部分跨座式为高架桥梁形式，桥梁上部结构为钢混结合梁，该轨道梁既

是承受列车荷载的承重结构，也是行车轨道及系统设备通道，满足了车辆行驶的要求，具有爬坡能

力强、行驶噪音小等优点。但是在主要城市主干道道路交口，大跨度的位置主要采用钢混结合梁解

决这一难题。

本工法以芜湖市轨道交通1号线文津东路站～珩琅山路站区间50#-51#墩钢混结合梁架设为例，

总结形成了钢混结合梁架设施工工艺方法。