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航空零部件热处理工艺工程师岗位招聘考试试卷及答案

航空零部件热处理工艺工程师岗位招聘考试试卷

一、填空题（共10题，每题1分）

1.航空常用铝合金的时效处理分为自然时效和______时效。

2.热处理淬火冷却介质常用的有油、水和______。

3.航空钛合金TC4的主要热处理工艺是固溶+______。

4.热处理中“HRC”表示______硬度。

5.航空零部件热处理后需进行______检验确认变形量。

6.真空热处理可减少零件______和脱碳。

7.钢正火的目的之一是调整______，改善切削性能。

8.航空高温合金热处理包含固溶处理和______处理。

9.井式炉常用于______类零件的热处理。

10.航空零部件热处理需符合______（如GJB、AMS）标准。

二、单项选择题（共10题，每题2分）

1.显著提高钢强度硬度的工艺是（）

A.淬火+低温回火B.退火C.正火D.高温回火

2.钛合金TC4的热处理工艺是（）

A.淬火+回火B.固溶+时效C.退火D.正火

3.脱碳会导致零件（）

A.硬度升高B.塑性提高C.表面硬度降低D.韧性提高

4.淬火变形最小的冷却介质是（）

A.水B.油C.盐水D.聚合物淬火剂

5.2A12铝合金自然时效一般需（）

A.1-2小时B.1-2天C.4-7天D.1-2周

6.回火的目的不包括（）

A.消除内应力B.调整硬度C.提高韧性D.提高淬火