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基于Hyperworks的客车建模及侧翻分析

摘要：首先通过HyperMesh建立了客车的有限元分析模型，然后应用OptiStruct进行了多工况下的强度和刚度分析；并在HyperWorks提供的模板下进行了侧翻模型设置；分析计算结果表明，该款大客车骨架及上部结构强度、刚度均满足国标要求；分析过程也充分体现HyperWorks在汽车设计中能够提供高效解决方案的功能。

关键词：HyperMesh，OptiStruct，客车，侧翻

0概述

???客车作为最主要的交通运输工具之一，其结构强度刚度是否满足安全需要一直是人们关注的焦点；客车由于制造成本高，价格昂贵，所以用实车做物理试验相比轿车需要更高的成本和更长的周期，从而，在客车设计过程中\oCAECAE技术的应用就优势更加凸现。

1有限元建模

???客车结构多采用异性钢管和薄壁板壳结构焊接而成，所以在建模过程中主体结构采用四边形网格，此外，部分底盘结构采用了带有不同截面属性的梁单元来模拟，以提高计算效率。共有单元674056个，其中壳体单元640545个；带有截面属性的梁单元192个；模型如图一所示。

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???图1HyperMesh划分的大客车整车网格模型

2模型设置

???2.1材料特性定义

???HyperWorks具有非常友好的用户界面，从网格划分到模型设置均为用户提供了便利，可以很方便地直接选