浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策.docxVIP

浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策

2022年11月1日，全国公安交通管理部门启动为期5个月的集中整治超速、超员、超载和疲劳驾驶专项行动。作为一名基层中队的一线执法交警，结合实际情况，认真分析研判当地三超一疲劳交通违法行为的特点，从中吸取事故教训，引以为戒。尤其是在三超一疲劳集中整治专项行动期间，绝不能掉以轻心，要尽职尽责，恪尽职守，严密措施落实，不断强化对客、货运车辆源头管理工作，建立和完善各项规章管理制度，强化客、货运企业主体责任制的落实，由政府牵头，公安、交通等相关部门积极参与，齐心协力，推进三超一疲劳专项整治工作。

2、强化路面管控。各地交管部门要认真分析近几年以来辖区发生的三超一疲劳道路交通事故，尤其是要对因三超一疲劳引发的重特大交通事故的特点，成因等情况进行分析研判，找出事故的发生的原因、规律，并结合实际情况，加大电子眼、测速雷达、测速车设备等高科技设备的投入，采取固定检测和流动测速的办法，严格管控路面超速违法行为。要探索试行区间测速模式，发挥路段提示，卡口查处的作用。要以交通流量大的高速公路、国省道为核心路段开展严格测速检查整治，对于超速50%以上，情节严重的违法行为人，依法吊销机动车驾驶证。同时，交管部门要主动与当地交通、安监、路政等部门共同研究制定三超一疲劳整治方案，完善交通标志、标线、标牌等基础设施，从而主动预防和遏制三超一疲劳重特大道路交通事故的发