大跨径钢箱梁顶推施工关键技术研究.pdfVIP

摘要

近年来，顶推法在大跨度桥梁建设中的应用越来越多。顶推过程中大跨径桥梁受力复杂，

顶推施工中钢箱梁、临时支墩和钢导梁等构件的力学行为不易把握，有必要对这些问题开展

深入探讨。本文以某一采用顶推法施工的大跨径钢箱梁桥为工程依托，通过理论分析与工程

实践相结合的方式，针对大跨径钢箱梁顶推过程中的技术难题展开深入研究，主要工作如下：

1

（）构建钢箱梁顶推施工全过程的有限元计算模型，通过分析支墩支反力，导梁及钢

箱梁前端挠度，整体结构内力及应力结果，确定施工最不利状态。研究结果表明：支墩支反

力不断增大，直至顶推至最大悬臂状态，支反力达到最大，上墩后开始减小。导梁及钢箱梁

应力变化曲线呈现先增后减，与弯矩分布和导梁及钢箱梁前端挠度变化规律一致。因此，悬

臂段增大会导致整体结构刚度减小，挠度变形和负弯矩增大，而支撑体系的介入会引起内力

重分布。

2y

（）通过力法研究导梁单位重度参数（）对施工过程的影响规律：导梁处于最大悬臂

状态（D/L0.5）时，y值从0.1增至0.4将导致2#支墩截面负弯矩随导梁单位重度持续增长