公众对无人驾驶网约车的接受度调查分析.docVIP

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摘要

随着无人驾驶技术的快速发展，无人驾驶网约车作为新兴交通出行方式逐渐进入公众视野，然而公众对其接受度受多重因素影响。为探究无人驾驶网约车公众接受度的影响机制，研究基于技术接受模型（TAM）、刺激-认知-反馈理论（SOR）和人格五因素模型，采用线上问卷调查法收集了全国范围内487名18岁以上公众的数据。通过SPSS、Amos软件和PROCESS宏程序分析发现：（1）36-45岁、高收入、高学历及居住于大城市的群体对无人驾驶网约车接受度更高；（2）感知有用性（β=0.51，p0.001）、感知易用性（β=0.22，p0.001）和感知交互性（