摘要
摘要
CF
碳纤维()导电沥青混凝土基于电热效应与压阻效应,可同步实现路面
融雪化冰与交通信息自感知功能,现已成为智能路面领域的研究热点。然而,
当前研究仍面临两大关键问题。首先,现有研究对CF导电沥青混凝土的微观
表征技术存在三维重构精度不足问题,同时传统电学测试方法难以准确捕捉材
料内部电流密度分布特征,导致导电机理研究进展缓慢,从而严重制约了电热
转换效率的优化。其次,尽管现有评价
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