保康隧道施工方案(3篇).docxVIP

第1篇

一、项目背景

保康隧道位于我国某省，全长约10公里，为双向四车道高速公路隧道。隧道穿越山区，地质条件复杂，施工难度较大。为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。

二、施工组织机构

1.成立隧道施工项目经理部，负责隧道施工的全面管理工作。

2.项目经理部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门，各部门职责明确，协同工作。

三、施工工艺及方法

1.隧道掘进

（1）采用新奥法施工，先开挖洞室，再进行支护和衬砌。

（2）隧道掘进采用钻爆法，钻头选用YGZ90型，钻眼深度为2.5米。

（3）爆破材料选用乳化炸药，雷管选用非电毫秒雷管。

（4）爆破作业严格按照《爆破安全规程》执行，确保爆破安全。

2.隧道支护

（1）初期支护采用喷混凝土支护，厚度为25厘米，强度等级为C25。

（2）锚杆采用中空注浆锚杆，长度为3.5米，间距为1.5米。

（3）钢筋网采用φ6@200×200的钢筋网，铺设在喷混凝土层上。

3.隧道衬砌

（1）二衬采用C35混凝土，厚度为35厘米。

（2）二衬模板采用钢模板，尺寸为10米×2.5米。

（3）二衬混凝土浇筑采用泵送混凝土，泵送距离不超过500米。

4.隧道排水

（1）隧道内设置排水沟，排水沟采用C20混凝土现浇，坡度不小于1%。

（2）隧道出口设置排水井，排水井采用C25混凝土现浇，直径为1.5米。

（3）隧道内设置排水泵