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工程技术

城市连续放坡桥头路段地基沉降分析

王 伟

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥230088）

摘 要：城区道路桥头路段连续放坡会导致路基荷载呈规律性递减，进而引起差异沉降控制问题，本文结合

具体工程，基于沉降速率法，通过反演分析揭示了城市道路桥头连接段的沉降变化规律，并考虑实际工程中

地基透水夹层、实际加载过程等对地基固结速率的影响。研究结果表明，基于实测沉降数据反演所得地基固

结参数明显高于室内土工试验测试结果，实际天然地基的工程性状良好，排水固结效率优于典型的饱和软黏

土；在桥头段10cm工后沉降控制标准下，当路基沉降速率小于8mm/月时即可满足沉降控制要求，为类似城

市道路工后沉降分析与控制提供参考。

关键词：桥头路段；沉降分析；沉降速率法；工后沉降

中图分类号：U 416