上汽大通MIFA9 12V小电瓶频繁亏电、隔夜没电.pdfVIP

【维修案例】上汽大通MIFA912V小电瓶频繁亏

电、隔夜没电诊断与维修

大家好，我是老胡。电池厂八年质检转一线三电维修，老婆总念叨“修车别急，安全第一，孩子

等你”。今天聊一台上汽大通MIFA9，车主说隔夜就没电，早上遥控开不了门，搭电能启动，但

第二天又趴窝。换了新电瓶也撑不过两天。这种12V亏电，大多是DC-DC不充电或者有模块漏

电。

一、工作流程

接车后先用万用表测小电瓶电压，只有10.8V。搭电启动后，测量DC-DC输出电压，只有

12.5V，而且不稳定，在12.3V到12.8V之间跳动，正常应该在14V左右。连接诊断仪，读取DC-

DC和BMS故障码，有“DC-DC输出电压异常”和“12V电瓶电压过低”。然后准备测量静态电流和

DC-DC控制信号。

二、检查流程：覆盖DC-DC、BMS、静态电流、继电器、CAN通

讯、发电机

1.DC-DC输入输出测量：测量DC-DC高压输入端，有380V正常。测量12V输出端，电压波动

大。拔掉DC-DC低压控制插头，测量唤醒信号（KL15）为12V正常，但输出仍然不稳，说明DC-

DC内部故障。

2.静态电流测试：锁车后等待15分钟，用电流钳测小电瓶负极线电流，高达450mA（正常应小

于30mA）。说明有模块