一汽奔腾NAT充电中途自动停止.pdfVIP

【维修案例】一汽奔腾NAT充电中途自动停止诊

断与维修

大家好，我是老胡。从电池厂质检转行到一线三电维修，老婆总说“修车别糊弄，安全比啥都重

要，俩孩子还等你回来”。今天聊一台一汽奔腾NAT，网约车，车主说充电总是充到60%左右就

自动停止，换好几个桩都一样，仪表报“充电故障”。这种充电中途停止的故障，跑网约车的耽

误挣钱，车主急得不行。

一、工作流程

接车后先连接诊断仪，读取BMS和历史故障码，有“充电桩通讯超时”和“电池温差过大”。然后准

备复现故障：插上直流快充桩，监控充电数据。充电到58%时，电流从120A突然掉到0，BMS发

送停止充电指令。同时观察电池温度，发现第7号模组温度快速升到48℃，其他模组只有39℃，

温差9℃。安全操作：断开维修开关，穿戴绝缘装备，准备拆检。

二、检查流程：覆盖BMS、温度传感器、接触器、冷却系统、绝

缘、互锁

1.BMS数据分析：读取充电停止时的故障记录，BMS报“充电过温保护”。重点查看7号模组的单

体电压和温度传感器，电压正常，但温度传感器阻值异常偏低。单独测量该温度传感器

（NTC）电阻，25℃时应该在10kΩ，但实测只有4kΩ，对应温度约50℃，与BMS读数一致。

2.冷却系统检查：奔腾NAT是风冷电池包，检查风扇是否运转。充电时风扇不转，测量风扇供

电电压为0。检