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民航空中交通管制与通信手册（执行版）

民航空中交通管制与通信手册（执行版）

第一章管制通信流程与术语

第一节管制电台频率与呼号规范

在民航空中交通管制（ATC）体系中，空中交通管制台（ATC）与地面管制站之间必须使用经认证的专用频率进行通信，以确保信号的高可靠性和抗干扰能力。管制员通常使用主用频率进行日常指挥，例如在繁忙的北京首都国际机场管制中心，与北京首都机场管制塔台之间的标准频率为118.0MHz，而北京首都机场进近管制与塔台之间的频率则为119.7MHz。管制员在发射指令前，必须首先确认对方电台的呼号（CallSign）是否正确，例如北京首都机场塔台的呼号通常为BKAA，进近管制为BK，任何频率的呼叫错误都可能导致指令被误收或丢失。管制员在建立通话连接时，必须遵循“先呼后言”的原则，即先清晰地报出对方的呼号，再报出自己的身份（如管制员姓名或代号）及意图，例如：“北京首都机场塔台，我是北京首都机场管制员李明，呼叫BKAA，我是北京首都机场进近管制员王强，请求建立119.7频率通话。”这种规范的自我介绍不仅有助于快速识别对方，还能在嘈杂的空中环境中明确责任归属，防止指令混淆。

管制台与地面管制站之间的通信通常采用“站呼”模式，即地面管制员首先呼出管制站名称，然后报出管制员姓名及意图，例如：“北京首都机场塔台，我是北京首都机场进近管制员李明，呼叫B