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2025年中国集装箱船行业分类、政策、产业链及下游分析

一、集装箱船分类

集装箱船，又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶；狭

义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以

装载20英尺换算标准箱的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘

货船改装而成的。由于它装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装

卸中的货损，因此而得到迅速发展。到20世纪70年代，集装箱船已经成熟定

型。集装箱船的形状和结构跟杂货船明显不同，它外形狭长，单甲板，上甲板

平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%-80%，甲板和货舱口盖上有系固绑缚

设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于

集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。

二、中国集装箱船行业政策

我国作为世界第二经济体、第一贸易体，也是世界海运需求总量、集装箱运量

大国。在国际贸易日益频繁的背景下，我国政府部门相继出台多项政策，大力

推动集装箱船运输等航运业的发展。《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》

中指出：加强与境外港口跨境运输合作，鼓励航运企业基于市场化原则拓展内

外贸货物跨境运输业务范围。加快发展沿海和内河港口铁水联运，拓展主要港

口国内国际航线和运输服务辐射范围。

本文节选自华经产业研究院发布的《2025年中国