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航空货物操作与安全手册

第1章航空货物操作基础与资质管理

1.1货物分类与重量计算规则

航空货物依据其危险程度、性质及用途分为普通货物、冷藏货物、活体动物及危险品四大类，其中普通货物又细分为行李、包裹、邮件及一般航空货物，其重量上限通常受限于航空公司的客票等级，例如经济舱旅客携带的托运行李总重不得超过23公斤，且每件最大重量不得超过50公斤。重量计算规则遵循“实际重量”与“毛重”的区分，实际重量指货物本身的净重，而毛重是货物加上包装材料的总重，在计算运费和计费量时，实际重量通常按1.05倍折算，例如一件标称10公斤的纸箱内装满衣物，实际重量可能达到10.5公斤，从而产生额外的运费。

对于体积较大的货物，航空运输采用“体积重量”概念，即货物所占空间折算成的重量，计算公式为体积重量=长×宽×高÷6000，若体积重量超过实际重量，则按体积重量计费，例如一个长100cm、宽50cm、高30cm的包裹，其体积重量为6000=2500公斤，远超其实际5公斤重量，导致运费按2500公斤计算。货物分类直接影响装载策略，易碎品（如陶瓷、玻璃）必须单独包装并置于底层，使用抗压强度不低于2000公斤/平方米的包装箱，并采用水平层叠堆码，防止因震动导致货物破碎，而普通货物可平铺堆叠，但需保持货物间的间隙以防摩擦变