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自动变速器的组成

液力变矩器：减小换档冲击、传动冲击。

齿轮变速机构：实现不同的传动比。

液压系统：提供变速器所需的液压力及润滑。

控制系统：变换传动比，控制动力传递路径。

控制方式：电控、液控。;自动变速器在后驱动（FR）、前驱动（FF）时，都有应用。;自动变速器;泵轮;自动变速器的功能

完整功能：P、R、N、D

限制功能：D3、D2、D1、

3、2、1、S、L等。

限制功能是对前进功能D的限制，用于消除行驶中自动变速器出现的频繁换档现象，频繁换档会减少变速器的使用寿命；以及在行驶中采用发动机制动。

由于道路条件、交通红灯、塞车等原因会引起频繁换档。;停车功能P;操纵杆的形式（1）

操纵杆用于选择自动变速器的功能。;;液力变矩器

液力变矩器的组成：外壳、泵轮、涡轮、导轮、单向离合器;液力变矩器结构示意图;泵轮：

装在变矩器壳体内，泵轮上有许多呈曲线的叶片，在叶片的内缘上安装有导环，提供工作液的流动通道。

涡轮：

涡轮与变速器的输入轴连接，在涡轮上有许多呈曲线的叶片，叶片的曲线方向与泵轮叶片不同。在叶片的内缘上安装有导环，提供工作液的流动通道。涡轮叶片与泵轮叶片相对而设，相互之间有很小的间隙。

导轮：

导轮位于泵轮与涡轮内缘之间。