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民航服务流程与应急预案手册

第1章航班运行保障流程

第一节航班计划编制与审批

航班计划编制始于航空公司运行控制中心（AOC）对次日航班需求的初步评估，需依据机场起降量预测、天气雷达信息及空域限制初步筛选出候选航班。例如，若某机场今日起降量达到峰值，且该航司执飞该航线航班正常，系统将自动触发优先级排序，优先保障高价值商务航线。在初步筛选后，机组人员需根据机型性能、乘务员配置及航路气象资料，结合旅客实际出行需求，填写《航班计划编制单》，详细列出预计起飞时间、预计到达时间、旅客人数及特殊需求（如轮椅、婴儿车、特殊饮食）。例如，某航班计划起飞时间为07:30，预计旅客200人，其中包含5名需要轮椅辅助的旅客，且需安排1名专职乘务员负责协助。

计划编制完成后，必须经过地勤调度中心与运行控制中心的联合审核，重点核对航路飞行情报是否准确，是否涉及禁飞区、雷暴区或临时管制，以及是否满足最小安全间隔要求。例如，若航路经过雷暴区，系统应自动拦截该航班计划，并提示机组重新规划备选航路或推迟起飞。经审核通过的航班计划需提交至机场塔台及空管部门进行最终放行确认，此时需明确航班号、时刻、机型、重量平衡状态及燃油余量。例如，某航班计划起飞重量为85000千克，剩余燃油45分钟航程，经空管确认无误后，方可正式放行条。放行确认是航班运行的法律起点，需由空管部门出具《航班放