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铁路运输安全与客货服务手册

第1章铁路行车组织与安全

1.1列车运行图编制与执行

运行图编制需遵循“天窗修”原则，在列车运行图规定的非运行时段（即“天窗”）内，由调度所集中力量进行设备检修和施工，确保行车安全。例如，某繁忙干线在12:00-13:00和18:00-19:00两个关键窗口期，需预留100%的维修时间，严禁在此期间进行任何非紧急抢修作业。列车运行图必须精确到分钟，明确每一列车的出发时刻、到达时刻及中间停站时间，所有车站的实际作业时间不得晚于运行图规定时间，严禁因调度命令变更导致列车晚点超过规定限度。例如，规定出发时间为08:00的列车，必须在08:00前完成所有发车准备工作，不得因旅客换乘需求而压缩发车间隔。

编制运行图时需充分考虑旅客换乘需求，合理设置中间站，避免“死站”现象，确保旅客在车站停留时间符合《铁路旅客运输管理规则》规定的换乘时限。例如，在大型枢纽站，若两站之间换乘时间超过15分钟，则需增设中间停靠站或调整列车编组，以保证旅客出行效率。执行运行图时，列车调度员需实时监控列车运行状态，确保列车按图运行，发现运行图执行偏差时，应立即发布调度命令并调整后续列车运行计划，确保全路行车秩序稳定。例如，若发现某列车晚点5分钟，调度员需立即通知前方车站，并重新计算后续列车时刻，必要时扣车调整。列车运行图执行过程中，各站需严格执