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2025年船舶操作与海上安全防范手册

第1章

船舶操纵与避碰

1.1船舶操纵原理与基本术语

船舶操纵的核心在于理解水流对船体的作用力，即“升力”与“阻力”的平衡。当船舶在静水中航行时，水流流经船底产生升力，推动船体前行；当船舶进入风浪或转向时，水流流经船侧和船尾产生阻力，导致船体下沉或偏转。②在船舶操纵中，“舵效”是指舵叶旋转时产生的侧向力与船舶前进速度的乘积，决定了转向的灵敏度和控制能力。“流形”是船舶在特定航向下的水流分布形状，它直接决定了船舶的操纵性，例如流形越尖锐，船舶转向越容易但越不稳定。④“偏转角”是衡量船舶偏离预定航向程度的重要指标，它反映了船舶在受风、浪或舵力作用