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铁路运输组织与安全手册（执行版）

第1章铁路运输组织基础与调度管理

1.1铁路网结构与线路分类

铁路网结构由骨干干线、区域联络线和末端支线构成，其中骨干干线承担主要客货运任务，通常采用单线或双线正线，双线正线设计时速可达160公里/小时，确保列车运行效率最大化。线路分类依据功能分为正线、站线、段管线和专用线，其中站线包括到发线、调车线、货物线等，到发线长度一般不少于60米，用于列车停靠、接发和通过，是车站作业的核心场所。

正线按轨道结构分为单线正线和双线正线，双线正线设有两条轨道，列车需按运行方向在两条轨道间交替行驶，采用“一站两线”或“一站三线”模式，有效提高通过能力。线路设备状态监测利用轨道电路、计轴器和应答器，实时采集列车占用和信号状态，一旦检测到设备故障将自动触发报警并锁定相关区段，防止误入。信号设备包括轨道电路、信号机、转辙机等，其中轨道电路通过检测钢轨电流判断列车占用，确保信号机显示准确无误，保障列车运行安全。

线路维护标准规定，正线轨距偏差不得超过4毫米，高低和水平偏差控制在4毫米以内，确保列车平稳运行，防止脱轨事故。

1.2列车运行图编制与执行

列车运行图是铁路组织的纲领性文件，由运行图编制部门根据旅客列车、货物列车、特快列车和行包列车需求，结合车站到发线能力进行科学编制。运行图编制需预留充足时间，通常在列车运行结束后3