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航空维修技术手册（执行版）

第1章航空维修基础理论与安全规范

1.1维修法规与质量管理大纲

依据《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145）及中国民用航空局发布的最新《民用航空器维修单位运行合格审定规定》，维修单位必须建立以“安全第一”为核心的质量方针，将每架飞机的安全运行置于最高优先级。维修单位需严格执行“一机一档”制度，确保每架航空器的维修记录、技术文件和变更资料完整、一致且可追溯，这是航空维修质量追溯的法律基石。

在制定维修计划时，必须遵循“先期维修”原则，优先处理危及飞行安全的故障，遵循“先小修后大修”、“先主后次”的顺序，防止故障扩大引发连锁反应。所有维修作业必须经过严格的“三检制”（自检、互检、专检）流程，其中“专检”由持有相应执照的维修人员或授权人员执行，严禁无证人员擅自进行关键部件的拆装。维修单位必须定期开展内部质量审核（InternalAudit）和飞行检查（FlightInspection），通过对比维修手册与实际维修工作的差异，识别并纠正不符合项，确保合规性。

针对重大维修（MajorRepair）和返厂修理（OutsourcedRepair），维修单位需建立独立的审批和验收体系，确保所有变更经过飞行工程师（FEC）的签字确认后方可交付。

1.2维修人员资质与资格认证体系

维修人员必须持有中国民用航空局颁发的《民用航空