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航空器驾驶与飞行管理手册

第1章总则

1.1适用范围与定义

本手册适用于所有在境内或境外注册的航空器，涵盖从机长到副驾驶、从塔台管制员到地勤人员的各类飞行运行活动，确保航空器在正常、非正常及应急状态下均符合国际民航组织（ICAO）及中国民用航空局（CAAC）的适航标准。“航空器”指由动力装置驱动、具备飞行能力的固定翼或旋翼航空器，包括商用客机、运输机、小型通用飞机及直升机；“驾驶”指操纵航空器进行起飞、巡航、着陆及紧急撤离的操作；“飞行管理”则包含航路规划、航空气象监控、高度层分配及燃油计算等全过程。

“非正常”指偏离标准运行程序但仍在可控范围内的操作（如临时改航），而“应急”指涉及安全严重威胁、无法通过正常程序消除的紧急情况（如发动机失效、气象雷达失效），需立即启动应急预案。“塔台管制”是指塔台管制员利用无线电设备，对航空器起飞、着陆及在塔台区域内的飞行进行指挥、协调和监控的职能；“地勤”则涵盖地面滑行、加油、维修、行李装卸及机务服务全过程。“适航性”是指航空器在特定运行环境（如高高原、低能见度、强风切变）下保持安全飞行的能力；“规章性”是指航空器必须严格遵守的法律法规及程序要求，任何偏离均构成违规。

“标准仪表离场”（SID）是航空器在起飞后按预定程序飞向指定航路点（如LGA、LHR）的固定程序，包含起飞、巡航、进近及离场各阶段的精确高度层与航向控制。

1.2术语与