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回归“慢行城市”：基于国情的城市慢行系统构建路径与策略研究

一、引言

1.1研究背景与动因

随着全球城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口迅速增长。这一发展趋势在带来经济繁荣和社会进步的同时，也引发了一系列严峻的城市问题。其中，交通拥堵和环境污染问题尤为突出，成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。

在交通方面，私人汽车保有量的急剧上升，使得城市道路交通不堪重负。以北京为例，根据相关统计数据，截至2022年底，北京市机动车保有量已突破600万辆，高峰时段城市主干道的平均车速甚至低于20公里/小时，交通拥堵状况极为严重。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了