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航运管理与市场分析手册

第1章航运市场宏观环境与政策导向

1.1全球航运市场供需格局分析

当前全球集装箱运价指数（FCFI）处于历史高位，主要受美国与中国之间的贸易摩擦及地缘冲突导致全球航线中断影响，航运市场呈现“紧平衡”特征，船东倾向于长期租船而非短期竞价，以锁定成本。主要运力过剩国家包括中国、韩国、印度及东南亚地区，这些地区拥有庞大的船舶建造能力和过剩运力，导致在特定航线上运价波动剧烈，需通过调整船队结构来缓解压力。

运力缺口主要集中在南美、非洲及中东地区，由于这些区域港口基础设施升级缓慢，导致船舶周转率低下，使得该区域的运费溢价显著高于其他市场。燃油价格波动对全球运力配置