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航空器维修与航空安全手册

第1章航空器总体结构与系统概述

1.1飞机结构与部件分类

飞机结构分为外骨骼、骨架和骨架附件三大类，外骨骼是飞机最外层的覆盖层，由蒙皮、覆盖件、加强筋、紧固件、连接件、衬垫、密封件及整流罩等构成，其表面通常喷涂高硬度防腐涂料以防腐蚀，蒙皮厚度一般需达到0.3mm以上以保证抗冲击性。骨架由机身骨架、机翼骨架、尾翼骨架及起落架骨架组成，骨架附件包括起落架、襟翼、副翼、方向舵、平尾、翼梢小翼、尾翼蒙皮及连接件等，所有部件均需经过严格的强度校核与疲劳寿命测试方可出厂。机身骨架采用高强度铝合金或钛合金制造，机身骨架由机身骨架、机翼骨架、尾翼骨架及起落架骨架四部分组成，机身骨架厚度通常控制在3.5mm-5.0mm之间，机翼骨架厚度为2.5mm-3.5mm，起落架骨架厚度为2.0mm-2.5mm，骨架附件如襟翼、副翼、方向舵等均采用铝合金或复合材料制成，其结构强度需满足过载系数1.5倍以上的安全要求。

紧固件是连接飞机各部件的关键，包括螺栓、螺母、铆钉、螺钉、铆钉、螺柱、销、轴、轴承及衬套等，螺栓分为普通螺栓、高强度螺栓、自攻螺钉、六角头螺钉、十字头螺钉、梅花头螺钉、圆头螺钉、六角头铆钉、十字头铆钉、铆钉、螺柱、销、轴、轴承及衬套等，螺栓表面需进行镀锌或镀镍处理以增强耐腐蚀性，所有紧固件的拧紧力矩必须符合厂家规定的扭矩值，严禁使用力矩扳手以