32-高速铁路接触网关键结构安全智能识别系统.docxVIP

中国中铁实用技术成果汇编

高速铁路接触网关键结构安全智能识别系统

1.前言

接触网系统由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成，沿铁路线分布式架设，特点是零部件众多、连接关系复杂、单一无备用、故障时影响范围大、恢复时间长。当接触网发生故障时，短路点及附近电力设备中流过的短路电流可能达到额定电流的几倍乃至几十倍，将对电气设备造成严重损坏。与电力系统其它元器件相比，接触网一方面净空低，穿越地形复杂，另一方面，长期暴露在环境恶劣的户外，并受电力机车受电弓和机械冲击，各种尺寸结构、连接状态都处于动态变化之中，受潮气、盐污、工业粉尘的影响，难以进行有效的维护，所以容易导致故障。而这类故障造成