【桥梁工程中隧道出渣方法概述4600字】.docxVIP

桥梁工程中隧道出渣方法概述

隧道开挖后，要把开挖的石渣运出洞外，还要把支护材料运进洞内，这种工作叫装渣运输，可以分为装渣、运渣、卸渣三个环节。装渣运输在整个掘进循环中，其所占的比重相当大，一般为35%一50%,因此要非常重视装渣运输环节。

按装运机具和设备不同，装渣运输工作可分为三类：有轨装渣-有轨运输、无轨装渣-无轨运输、无轨装渣-有轨运输。有轨装渣-有轨运输工种干扰大，机械效率低，掘进速度较慢，目前已较少使用这种方式。无轨装渣-无轨运输运输管理及调度较简单，效率高，干扰小，但污染洞内空气，目前此种方式使用较多。无轨装渣-有轨运输综合了前两者的优点，克服了各自的缺点，在隧道施工中有发展的趋势。此外，还有采用皮带结合翻斗车运输的。

1.装运机具

装渣机械的装载能力应满足作业循环所规定的时间要求，能装载开挖中设计最大岩石块度的需要。翻斗式装岩机在工程中常采用的有轨式装岩机、无轨装岩机，按行走部分分为履带式(又分为立爪式和蟹爪式)和轮胎式两种。

无轨运输一般采用自卸汽车运输，有轨运输一般用斗车和梭式矿车运输。

(1)翻斗式装岩机

翻斗式装岩机又称铲斗后卸式装岩机。它是利用机体前方的铲斗铲起石渣，经机体上方将石渣投入机后的车斗内。装完一个斗车后，将其推出，把另一个空车推进，才能继续装渣，是非连续型装岩机械。该机具有构造简单、操作方便的特点，但装载宽度受限制