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2025年城市交通信息化管理手册

第1章总体架构与基础规范

1.1全市交通信息资源统一规划

确立“一网通办”全域感知底座，明确全市交通数据资源划分为“基础地理信息库”、“实时运营感知层”、“业务应用支撑库”和“历史档案库”四大核心子库，通过统一的数据元标准（如统一时间戳UTC+8、统一坐标系统WGS84）消除数据孤岛，确保全市交通信号灯、ETC门架、视频监控及交通流传感器等异构设备数据能自动接入统一数据交换平台。制定《全市交通数据资源分类分级目录》，将资源按业务敏感度分为公共信息级、内部共享级和敏感信息级，其中“实时运营感知层”中的车辆轨迹数据、路口视频流帧率及车牌号信息定为最高密级，实施严格的物理隔离与逻辑隔离策略，禁止非授权终端直接访问核心数据库，确保资源规划符合《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》中关于核心数据保护的高标准。

构建分层级的数据治理架构，规定基础地理信息数据必须经过“入库-清洗-校验-入库”全生命周期流程，其中“清洗”环节需去除无效坐标点、重复拓扑节点及异常高亮区域，确保路网拓扑的完整性与连续性；同时，建立数据质量自动评分机制，对入库数据中缺失关键字段（如车型、载重）的数据进行标记并触发人工复核流程，杜绝脏数据流入业务系统。设计基于Bounded的跨部门数据共享交换流程，明确“共享”指数据在安全范围内的自由流动，“交