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一文带你看懂新能源汽车充电系统（二）

一、直流快充系统基本结构与原理

鉴于动电池常规的交流充电方式时间较长，给车辆出行带

来很多不便。为此，又增加了直流快充的充电方式。近些年来，

由于动电池能量密度遇到瓶颈，提高很慢，动电池厂商和车

企又开发出了电池超充方案。直流快充又称应急充电，是通过充

电桩以较大电流在电动汽车停车的30~120min内，超充则为lh左

右，为其提供短时间充电，一般充电电流为几十或上百安培。

电动汽车快速充电系统都是由直流充电桩、快充接口、高压

控制盒、动电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组

成。直流快速充电系统的特点为充电功率大、充电时间短，但充

电设备成本高。

直流充电主要是通过充电站的充电柜将直流高压电直接通过

直流充电口给动电池充电。大部分纯电动汽车的直流充电口都

是采用国标统一标准的九星孔充电口，直流充电口结构与端子定

义如图所示。

■流充电口针的定义❷

在进行快充时，同样完成充电桩与车辆的连接确认后，