《汽车电气系统检测与维修》课件——4.3 微机控制点火系统的组成与工作原理.pptxVIP

微机控制点火系统的组成与工作原理;

传统点火系统的工作原理;

课时目标

掌握微机控制点火系统完整组成

明确传感器、ECU、执行器三大模块分工

掌握从信号采集到点火输出的完整控制流程

清晰描述电控点火工作全过程;

一、微机控制点火系统的核心组成;

曲轴位置传感器(CKP)是核心信号输入传感器，检测

发动机转速和活塞上止点位置，是点火控制的基础信号。

凸轮轴位置传感器(CMP)识别气缸顺序，确定点火缸

序。与曲轴位置传感器协作，为ECU提供气缸信息，确保点火顺序正确。

节气门位置、水温、进气压力传感器提供发动机运行

工况信号，它们能反映发动机不同的工作状态，如负荷、温度等，让ECU根据这些实时工况调整点火参数。;

控制单元

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ECU(发动机控制单元)

ECU接收传感器信号，经计算得出最佳点火

时刻，发出指令确保点火系统高效准确工作。;

点火控制器接收ECU信号，控制初级电路

通断，精准控制点火。

点火线圈利用电磁感应，初级电路通断时，

次级线圈感应出15-30kV高压，供火花塞点火。

分电器或点火线圈分配高压电至气缸。分

电器机械分配，点火线圈直接供电，确保火花塞跳火。

火花塞点火，引燃混合气推活塞，发动

机做功。;

蓄电池、点火开关、保险丝、线路

蓄电池为整个点火系统提供电力支持，点火开关控制电路的通断，保险丝起到保

护